Corsa – Um ícone no Brasil

Brasil, 1994.

Assistimos atônitos à morte do Ayrton Senna, elegíamos como presidente o Fernando Henrique Cardoso e o nosso país comemorava o tetracampeonato do Brasil no futebol. Em meio a tristezas, dúvidas e alegrias vimos à chegada triunfante do Chevrolet Corsa, o novo carro popular da GM.

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foto retirada do google

Na época a montadora enfatizava que o modelo vendido aqui era o mesmo que estava sendo comercializado na Europa, com apenas um ano de atraso, acostumados com o design quadrado de carros como o Gol ver um carro popular com linhas arredondadas como o Corsa fascinava qualquer brasileiro apaixonado por carro. Claro que foi um sucesso, tanto que a GM precisou aumentar a produção do popular enquanto o seu presidente, André Beer, vinha a público pedir para que os consumidores esperassem para compra-lo.

Em 1995 o Corsa era um sucesso absoluto, com a chegada das versões picape, sedan e hatch de quatro portas, além do motor 1.6 de 92 cv a montadora nos mostrava que não estava de brincadeira, apresentando a cada lançamento mais novidades e opções.

Perdemos o penta em 1998, mas ganhamos um Corsa sedan com  motor 1.0 – o belíssimo Corsa Sedan Super.

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foto retirada da internet

Em 2000 o Corsa completou a família com o Corsa furgão e certamente levou muitos brasileiros ao palco de um dos melhores festivais da década, o Rock in Rio.

Em 2002 comemoramos em grande estilo a conquista do quinto título mundial de futebol à bordo da nova geração do Corsa, com motores 1.8 8V.

 

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fotos retiradas da internet

Em momentos de alegrias e tristezas nossas idas e vindas foram aceleradas pelo Corsa, que atualmente está aposentado no país mas ainda faz parte da história de muitos brasileiros.

 

 

Saiba mais em:
http://www.estadao.com.br/jornal-do-carro/noticias/antigos,chevrolet-corsa-20-anos-de-brasil,17408,0.htm
https://pt.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corsa
http://www.corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=64710
http://www.autorealidade.com.br/2011/12/historia-dos-automoveis-chevrolet-corsa.html

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